製品概要
遠征-グレードのストレージを備えた少量の船体
S16 LV は、小型から中型の漕ぎ手向けに、大型の漕ぎ手向けに船体を設計することなく、- 175 リットルの収納、標準舵、3 つのハッチ - を備えた完全装備のツーリング カヤックを提供します。
S16 LV は、小型パドラーを中心に設計されたツーリング船体 Stellar です。
ほとんどの 16 フィートのボートが平均的な成人向けに作られ、小さな漕ぎ手を「管理」するのに対し、LV は逆の質問から始まります。5 フィートから 6 フィートの漕ぎ手には実際に何が必要なのでしょうか?その答えは、デッキの容積を減らし、コックピットを 83.5 cm 短くし、パドラーの体重が軽くなっても方向安定性と二次安定性を維持できる船体です。
この効率{0}}第一のアプローチが、より優れたツーリング提案として S15 LV を置き換える理由です。船体は、コンパクトなフィット感を維持しながら、キャンプの荷物を満載できる積載能力を獲得しました。標準として - 舵、3 つのハッチ、2 つの隔壁、船首デッキ ポッド、ボトル ホルダー シート パッド、SmartTrack フットブレース、凹型パドル ロック バーを完全に装備しています -。裸のシェルとしてではなく、水に入る準備ができています。
フリート向けの S16 LV は、レンタルおよび小売の各ラインナップが持つギャップを埋めます。つまり、標準の S16 には小さすぎるが、レクリエーション ボートには本格的すぎるパドラーです。カーボンファイバーカヤックのメーカーであり、南米とアジアのステラ正規代理店として、当社はこの船体を卸売で在庫して供給しています-。または、OEM プログラムに基づいてお客様のブランドのカラーで構築します。
数日間の荷物を積んだ旅行の定格荷重
68 L 船首 + 107 L 船尾ハッチ収納
コックピットの長さは 5 フィート～6 フィートのパドラー向けに設計されています
最軽量のビルド - 簡単な車のトッピングとポーテージ
フィット-最初の違い
なぜ「小さな音量」が数センチメートルよりも重要なのか
船体がデッキ内で高すぎたり、コックピット内で長すぎたりすると、すべてのストロークが難しくなります。ボートが適合するかどうかは、長さと幅だけでなく体積分布 - - によって決まります。
ボリュームは単なるストレージの数値ではなく、仕様に適合します
2 つのボートは同じ長さを共有しており、紙の上ではほぼ同じに見えますが、水上ではまったく異なって感じられます。 S16 LV はデッキを下げ、コックピット開口部を 83.5 cm にトリミングします。これにより、ボートの浮力中心に対するパドラーの脚、腰、胴体の位置が変わります。その結果、背の高いパドラーが標準の船体 - で得られるのと同じレバレッジとエッジ コントロールを、小柄なパドラーでも定期的に調整したり、フットブレースに深く不快に手を伸ばしたりすることなく達成できます。
体重に依存しない安定性
二次安定性 - 船体がチャインにかかとをつけたときの感触 - は、漕ぎ手の体重ではなく、断面に基づいて設計されています。-ステラは、軽量のパドラーが荒れた状況でも安定した予測可能なプラットフォームを感じられるように、LV 船体のチャインとロッカーを調整しました。これは、女子プログラム、ジュニアチーム、小柄なパドラーを装備するクラブにとって最も重要な仕様です。-
仕様の比較: 標準 S16 と S16 LV
- 大人向けに作られています
- 4.92 m × 56.9 cm - コックピット 89 cm
- 日々のツーリングの参考に。より広いビームとより高いデッキは、1.5 ～ 1.96 m のパドラースパンに適しています。一般小売およびレンタルのボリュームエントリーモデルとしてこれをお選びください。
- 1.5 ～ 1.87 m のパドラー向けに設計
- 4.80 m × 55.6 cm - コックピット 83.5 cm
- コックピットが短く、デッキの容積が小さく、定格重量は 140 kg。スペシャリストフィットの船体: 女性用フリート、ジュニアプログラム、軽量パドラー、そして現在適切な選択肢がない「中間のサイズ」の顧客。
標準装備 (すべてのビルドに含まれる)
- カヤックの舵- の標準装備、オプションではありません
- 3 つのハッチ + 2 つの隔壁:船首 68 L、船尾 107 L、船首デッキポッド
- ボトル ホルダー シート パッドと SmartTrack フットブレース:{0}}小さな漕ぎ手にとっても優しいリーチ-
- より大きなロックバーを備えたパドル凹部:パドルが収納されているときは、デッキがきれいで引っ掛かりがありません-
- サイドハンドルとスターンハンドルの切り取り:{0}水への往復の快適な持ち運び
仕様
S16 LV テクニカルデータ
| 長さ | 15'9" / 4.8 m |
|---|---|
| ビーム(幅) | 21.9インチ / 55.6cm |
| 深さ | 12.1インチ / 30.5cm |
| パドラーの身長範囲 | 5' – 6' / 1.5 – 1.87 m |
| 最大荷重 | 309 ポンド / 140 kg |
| コックピットの長さ | 32.9インチ / 83.5cm |
| コックピット幅 | 17.3インチ / 44cm |
| バウハッチの保管場所 | 18ガロン/68L |
| 船尾ハッチ保管庫 | 28.3ガロン/107L |
| 標準装備 | 舵、ハッチ 3 つ、バルクヘッド 2 つ、バウデッキポッド、ボトルホルダーシートパッド、SmartTrack フットブレース、ロックバー付きパドルリセス |
| 系統 | S15 LV - の後継モデルで、効率が向上し、運搬能力が向上しました |
工事
作業に適したラミネートの選択
スペックシートの代わりに、ここに意思決定マトリックスがあります。フリートの使用パターンと、それを生き残るビルドとを一致させます。
| ラミネート | 重さ | 工事 | 最適な操作- |
|---|---|---|---|
| アルファウーブン | 15.0kg | -熱硬化エポキシ織り東レ 3K カーボンファイバー、Nomex® ハニカム コア、クリア仕上げ - フラッグシップ レース仕様 | パフォーマンス小売バイヤーは、グラムごとに重量を量り、手でボートを水から移動させます。 |
| エクセル | 15.1kg | Kevlar® + グラスファイバー ラミネート、Nomex® コア、ゲルコート仕上げ - レース剛性を手頃な価格で提供 | レースクラブ{0}}手頃な価格で軽量の船体を求めているクラブやチーム |
| マルチ-スポーツ | 16.4kg | カーボン + Kevlar® シングルスキンハル-、透明ゲルコート、アドバンテージ-標準デッキ - 柔軟で丈夫 | 1 つの船団で沿岸、平地、クラス I ～ II の河川旅行を混合-してご利用ください |
| アドバンテージ | 17.4kg | 熱硬化注入エポキシ グラスファイバー、Soric® コア、ゲルコート仕上げ-耐突刺性-で経済的 | レンタル車両毎日の酷使、浅い着陸、最適な価格と重量の比率{0}}- |
OEM/ODMサービス
あなたのブランドカラー、当社の生産ライン - RAL システム
当社は単なるサプライヤーではなく、カーボンファイバーカヤックのメーカーです。 S16 LV の場合、当社の最も強力なカスタマイズ手段はゲルコートです。当社では、工場での一貫したグレードで貴社のブランド カラーを Stellar の RAL システムに合わせます。-
OEM/ODM プログラムを受け入れますカーボンファイバー製ウォータークラフトのみ- ツアーカヤック、サーフスキー、および関連する複合ボート - は、すべてのプロジェクトを当社の中核能力の範囲内に保ちます。
私たちと一緒に働く理由
中国の工場。南米およびアジアの正規代理店。
ほとんどの海外バイヤーはメーカーまたは代理店と取引します。私たちの場合、同じチームが方程式の両側を実行します - これがお客様の提供にどのような意味をもたらすかは次のとおりです。
杭州での生産
船体は工場から出荷される前に、ISO 9001 管理の施設で製造および検査されます。
地域物流
アジアの注文は海運で迅速に発送されます。南米の貨物は、当社の輸出チームが書類を処理する信頼できる幹線経由で配送されます。
現地言語のサポート
ラテンアメリカのバイヤー向けのスペイン語とポルトガル語のサービス。アジアのパートナー向けの英語と中国語 - RFQ の翻訳に支障はありません。
-アフターパーツ
艦隊を水上に留まらせるために、舵、ハッチ、フットブレース、予備のラミネートが在庫から出荷されます。
混合-ロードコンテナ
S16 LV、その他のツーリングモデル、スペアパーツを 1 つの発送にまとめて、ユニットあたりの運賃を削減します
ドキュメントのインポート
あなたの市場での通関のために準備された商業送り状、梱包リスト、証明書
二重の役割、1 つのチーム
窓口エージェントの価格とメーカーの能力 - 短い連鎖、単純な答え
よくある質問
Q: このカヤックにおける「低音量」とは実際には何を意味しますか?
A: 低容積とは、貯蔵庫のことではなく、デッキの高さと船体の内部変位を指します。 S16 LV は、より短いコックピット (83.5 cm)、より低いプロファイルのデッキ、より狭いビーム (55.6 cm) を搭載しているため、軽量で背の低いパドラーがボートの奥深くに座り、フットブレースに快適に到達し、船体に適切なてこを得ることができます。これは、1.5 ～ 1.87 m のパドラー - に適合する仕様 - であり、実際の旅行に備えて 175 L のハッチ収納スペースを確保しています。
Q: S16 LV または S16 G3 - をフリートに選択するにはどうすればよいですか?
A: G3 は汎用船体（パドラーの航続距離 1.5 ～ 1.96 m、広いビーム）、LV はスペシャリスト向けの船体（1.5 ～ 1.87 m、コックピットが短い）と考えてください。-。当社のフリート顧客のほとんどは、コア レンタル モデルとしての G3、女性プログラム用の LV、ジュニア スクワッド、そしてそうでなければ戦うボートを渡される小柄な漕ぎ手など、さまざまなタイプを組み合わせて購入しています。-注文プロセスのステップ 2 で分割をマッピングできます。
Q: なぜこれが後継の S15 LV よりも優れたツーリングボートなのでしょうか?
A: Stellar は、S15 LV のコンパクトで小さいパドラー フィットを維持しましたが、船体を再設計して方向性と二次安定性を高め、積載量を追加しました - 68 船首ハッチと 107 L の船尾ハッチ。最終的な結果は、同じ「自分にぴったり」な感触に加えて、数日間のキャンプ用品をすべて収納できるスペースと、荒れた状況でもより安定したプラットフォームです。-それがデイボートと本物のツーリングカヤックの違いです。
Q: 明るいカスタムカラーは本当に重みを増しますか?いくら？
A: はい、-。引用する前にお知らせします。 RAL 2004 オレンジや RAL 1018 イエローのような明るいゲルコートの色合いは、完全に飽和するまで追加のコートが必要で、通常は船体あたり 100 ～ 200 g 追加されます。 15 kg のボートの場合、使用にはほとんど影響しませんが、正直な重量データは、フリート購入者との信頼を築く方法の一部であるため、開示します。赤、青、緑、黒などの標準的な色合いは何も追加しません。
Q: レンタルフリートでは LV にどのラミネートを仕様する必要がありますか?
A: 利点です。グラスファイバー/Soric® を注入した構造は、浅い着地やカートの乱用による穴あきに強く、きれいに修復され、ライン内で最高の価格対重量比を実現します。--あなたの LV フリートがレース-志向の顧客にもサービスを提供している場合は、同じフィット感、レース-レベルの剛性-の Excel 船体を 2 枚追加して、より頻繁に使用するボートに毎日の負荷を与えてください。
Q: OEM プログラムで S16 LV に自社ブランドを入れることはできますか?
A: はい。ゲルコートをお客様の RAL リファレンスに合わせ、硬化前にロゴとフリート番号を適用し、平均的なパドラーのサイズに合わせてシートとフットブレースの位置を調整し、お客様のブランドのパッケージで発送します。 LV は他のツーリング ラインと生産ツールを共有しているため、OEM のリードタイムは現実的なものであり、混合モデル コンテナも受け入れられるため、フルレンジの - LV、標準 S16、S18 - を 1 つのプログラムで立ち上げることができます。
Hangzhou Chengxin Composite Materials Co., Ltd. は、中国で最も信頼できる低容量カーボンファイバーツーリングカヤックのメーカーおよびサプライヤーの 1 つです。専門の生産チームにより、当社は大多数のお客様のニーズを満たすことができます。当社の工場からカスタマイズされた優れた低容量カーボンファイバーツーリングカヤックを安心して購入してください。
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