製品概要

パドラーのニーズを満たすツーリング船体

ステラの第 3 世代 16{{2} フィートツーリングカヤック - - は、安定性を最優先に再設計されており、速い群衆の速度を落とすことなくスポーツの間口を広げています。

S16 G3 は、ステラのツーリングラインの中で最も広いフロントドアの車体です。--

ステラは、2 世代にわたる実証済みのジオメトリを基に、著しく穏やかなプラットフォームを実現するためにビームを 0.5 インチ追加し、さらに凹面を設けてキールを深くすることで、舵が立っているときでも船体が真っ直ぐに進むようにしました。その結果、初心者のパドルストロークを許容しながらも、経験豊富なパドラーが身を乗り出しても応えられる、全長 4.92 m のツーリングカヤックが誕生しました。

細い船首と船尾のセクションは、S16 の特徴である効率を維持しています。- 安定性の向上は滑空を犠牲にするものではありません。人間工学に基づいたゴム製キャリーハンドルにより、水辺までの散歩や湖間の移動が本当に快適になります。これは、旅行者が毎日気づく細部です。

定格荷重 156 kg と、パドラーの全範囲 1.5 ～ 1.96 メートルに適合するコックピットを備えたこのモデルは、最初のカーボンファイバーカヤックライン - を構築するクラブ、レンタルフリート、および小売ブランドにとって自然な主力モデルであり、卸売、または当社の工場からのカスタマイズされた OEM プログラムとして入手できます。

156kg

最大積載量 - ギア-に優しいツーリング容量

56.9cm

安定性を高めるためにビームを 1 cm 広げました

バリューからレースウェイトまでラミネートビルド

15.1kg

最軽量のビルド - 簡単な車のトッピングとポーテージ

デザインの詳細

3代目になって何が変わったのか

安定性、再計算

G3 の決定的な変更点: 第 2 世代と比較して、+0.5" / ビーム幅が 1 cm になりました。より深いキールと増加した凹面と組み合わせることで、船体は継続的な舵修正なしで横揺れや風見鶏に耐えられるようになりました。初心者のパドラーは快適ゾーンに留まり、荷物を積んだ遠征パドラーはより少ない労力でよりまっすぐなコースを保ちます。

効率性、維持性

通常、船体の幅が広いほど船体の速度が遅くなります。ステラは、船首と船尾を先細にすることでトレードオフを回避し、喫水線の入口を良好に保ちつつ、中央セクションで安定性を確保しました。- S16 G3 はツーリング時の滑りを維持しながら、初めて購入する人がすぐに感じる穏やかさを獲得します。-

水上でも水外でも快適

船首デッキポッド + 船首ハッチ + 船尾ハッチ:日帰り旅行から数日間のツアーまで、整理整頓された収納スペース
オーバースターンステアリング:{0}きれいなデッキ、引っかかりポイントの減少、舵の展開が簡単
大腿ブレース:正確なエッジコントロールが腰部から船体にパワーを伝達します。
人間工学に基づいたゴム製キャリーハンドル:快適な車の-トッピングとポーテージ
コックピットの全適合範囲:44 cm × 89 cm の開口部は 1.5 ～ 1.96 m のパドラースパンに適しています

仕様

S16 G3 テクニカルデータ

長さ	16'2" / 4.92 m
ビーム(幅)	22.4インチ / 56.9cm
深さ	12.7インチ / 32.2cm
パドラーの身長範囲	5' – 6'5" / 1.5 – 1.96 m
最大荷重	344 ポンド / 156 kg
コックピットの長さ	35インチ / 89cm
コックピット幅	17.3インチ / 44cm
ストレージ	船首デッキポッド、船首ハッチ、船尾ハッチ
操舵	-船尾舵を越えて
世代	第 3 世代 (G3) - ビーム幅が広くなり、キールが深くなりました

工事

4 つのラミネートビルド - 1 つの船体

小売商品の価格を上から下まで設定することも、ブランドに合わせたカスタムラミネートスケジュールを依頼することもできます。

アルファウーブン

-熱硬化エポキシ東レ 3K 織カーボン繊維、Nomex® ハニカムコア、クリア仕上げ-。非常に硬く、非常に軽く、水から簡単に移動できます。パフォーマンスバイヤー向けのフラッグシップスペック。

エクセル

Kevlar® とグラスファイバーを Nomex® ハニカムコア上にラミネートし、ゲルコート仕上げ。レース-レベルの剛性と軽量を手頃な価格で提供-、レースに特化した小売業者にとって強力な中価格帯商品です。--

マルチ-スポーツ

カーボン & ケブラー® シングルスキンハル、アドバンテージデッキ上に透明なゲルコートを施した-。クラス I ～ II の急流や浅い着陸にも耐え、沖合でも同様に耐えます。標準オーバー-船尾舵装備。

アドバンテージ

Soric® コアを使用した熱硬化注入エポキシグラスファイバー-、丈夫で耐パンク性があり、予算に優しい-。-レンタル車両、クラブ、初めてカーボンカヤックを購入する人にとって、実績のある選択肢です。-

バウデッキポッド

船首-ハッチ

キャリー-ハンドル

オーバー-スターン-ステアリング

OEM/ODMサービス

S16 G3 をブランドのエントリーモデルに変える

この船体の工具を生産しているカーボンファイバーカヤックメーカーとして、当社は最初から金型を作るよりも早く、安定した実績のあるプラットフォームを市場に提供できます。{0}}

クラブとチームのプログラム

フリートは一括価格設定、スペアパッケージ、交換部品のサポートによりチームカラーで構築されます。{0}}

レンタルフリートの仕様

ラミネートの耐久性、ブランドのグラフィック、番号付け - が日常の酷使に耐えるように構成されているという利点があります。

小売ブランドライン

ロゴ、カラーパレット、パッケージを-独自のブランドでプライベートラベルのカーボンファイバーカヤックラインにまとめます。-

イベントとレースのフリート

コーディネートされたスポンサー-ブランドの船体がレガッタ、ステージレース、デモデーに納品されます。

OEM/ODMプロジェクトは受け入れられますカーボンファイバー製ウォータークラフトのみ- ツアーカヤック、サーフスキー、および関連する複合ボート - は、当社の中核となる製造能力の範囲内ですべてのプログラムを維持します。

私たちと一緒に働く理由

ローンチを計画できる生産規律

すべてのレイアップは同じ制御されたシーケンスで移動します - ここでは、コンテナごとに再現可能な品質を維持する方法を示します。

対応可能な表面処理プロセス

レイアップと注入
精密な切断と真空注入により、バッチ内のすべての船体にわたって一貫した樹脂含有量が確保されます。

熱硬化

制御された温度サイクルによりエポキシの架橋が完了し、耐久性のある剛性が持続します。{0}}

トリムとアセンブリ

デッキハードウェア、ハッチ、舵、艤装品が取り付けられ、仕様に従ってトルクをかけられます。

検査＆梱包

ターゲットに対する重量チェック、ハッチの漏れテスト、ゲルコート検査、そして輸出用木箱。

シリーズツーリング

既存の金型により OEM のリードタイムが短縮されます

混合-ロードコンテナ

ツーリング、サーフスキー、スペアパーツを 1 つの発送にまとめて発送

ISO9001システム

資材の受け入れから発送までのプロセスを文書化

よくある質問

Q: S16 G3 または S18 G2 - どちらを最初に市場在庫にすべきですか?

A: S16 G3 は、長さ 2 フィートと引き換えに、より幅広で穏やかなプラットフォームを実現しています -。初めてのカーボンファイバーカヤックとしては優れており、より強力なレンタル候補です。 S18 G2 はより長く、より速く、経験豊富なツーリングパドラーに適しています。多くの輸入業者は両方を在庫しています。S16 はボリュームエントリーセグメント向け、S18 はパフォーマンス顧客向けです。

Q: 広がったビームは水上で実際にどのような変化をもたらしますか?

A: 余分な 1 cm のビームにより、初期の安定性が向上します - 新しいパドラーが乗り込んでストロークを開始すると、ボートが著しく安定したように感じられます。深くなったキールと組み合わせることで、ふらつく傾向も軽減されるため、コースを維持するために必要な舵の入力が少なくなります。レンタルや初心者の場合、これが自信のある最初のセッションと緊張した最初のセッションの違いです。

Q: G3 は以前の S16 世代とどのように異なりますか?

A: 3 つの変更がそれを定義します。ビームが 0.5 インチ / 1 cm 広がり、キールが深くなり、キールの凹面が大きくなりました。効率を守るために細い船首と船尾は残されました。正味の効果: 船体のツーリンググライドを犠牲にすることなく、能力レベル全体にわたって幅広いアピール力を発揮します。

Q: Nomex® コアビルドと Soric® コアビルドの違いは何ですか?

A: Alpha Woven と Excel は、Nomex® ハニカムコアを使用しており、-重量に対する最大剛性--を実現しています。これは、グラムごとの重量を測る購入者向けの選択肢です。アドバンテージは、注入されたファイバーグラス構造の Soric® コアを使用しています。わずかに重いですが、穴に対しては丈夫で、大幅に経済的です。マルチ-スポーツは、カーボン/ケブラー® シングルスキンを備えた中央に位置します。お客様の市場の価格帯に合わせてビルドを行います。

Q: レンタルまたはクラブフリートにはどのレイアップをお勧めしますか?

A: Advantage ビルドです。このシリーズの中で最高の価格対重量比と実際の耐パンク性を兼ね備えており、ゲルコート仕上げは修理が簡単です。私たちの管轄区域内の船団は通常、ガイドや強力なメンバーのために、アドバンテージのレンタルユニットと数隻のエクセルボートまたはマルチスポーツボートを組み合わせています。{4}}

Q: S16 G3 にクラブや企業のカラーをブランド化することはできますか?

A: はい。ゲルコートを貴社のブランドの RAL 基準と照合するか、承認のために物理的なカラーチップを提供します。硬化前にロゴ、フリート番号、カスタムグラフィックを適用できます。黄色やオレンジなどの明るい色合いには追加のコートが必要です - 多少の重量追加は見積書に記載させていただきます。

Hangzhou Chengxin Composite Materials Co., Ltd. は、中国で最も信頼できる安定したカーボンファイバー製ツーリングカヤックのメーカーおよびサプライヤーの 1 つです。専門の生産チームにより、当社は大多数のお客様のニーズを満たすことができます。当社の工場からカスタマイズされたステラ安定カーボンファイバーツーリングカヤックを安心して購入してください。

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