製品概要

ST19: プログラムに合わせて形を変える19フィートのツーリングカヤック

シングルとして組み立てられており、Stellar の象徴的な S14G2 の俊敏性でパドルを漕ぎます。 2 番目のコックピットセクションを追加すると、定格荷重 256 kg の真の 19 フィートタンデムになります。このクラスの他のツーリングカヤックは、船団の両側で動作するものはありません。また、このサイトの他のページでも、そのようなボートを示しています。

ST19 は、宇宙での課題を持つパドラー - とフリートでの課題を持つプログラムのために設計されました。物語は、初心者から上級パドラーまで同様に適した、効率的でパドリングが簡単なシングルから始まります。{0}{1}次に、モジュラーデッキがすべてを変えます。2 番目のコックピットにボルトを取り付けると、同じ船体が 2 人の漕ぎ手、子供、またはソロボートには決して収まらない装備を収容できるスペースを備えた 19 フィートのダブルになります。

切り取られた船体プロファイル、密閉された隔壁、格納式スケグを中心に構築されたこのカヤックは、どちらの構成でも完全に機能するツーリングカヤックです。-、漕ぎ手が舵を好む場合は、船尾舵継手が工場で準備完了-されています-。だからこそ、都市部の漕ぎ手、キャンピングカーバンの所有者、レンタルオペレーターが皆、このボートを注文するのです。ボート 1 つで、仕事は 2 つになり、2 番目のボートを保管する必要はありません。

ステラの正規代理店であり、カーボンファイバーカヤックメーカーでもある当社は、ST19 の注文 - シングル- のみ、タンデム- のみ、または混合フリート - を構築し、最初の船体が工場から出荷される前にモジュラーシステム、デッキレイアウト、ブランドカラーをカスタマイズできます。

デュアル構成システム-

1 つの船体、2 つの個性 - モジュラーデッキの仕組み

その秘密は、コックピットセクションのボルトオンです。-バルクヘッドで強化されたデッキモジュールを精密ネジで取り付け、パドルを装備するのにかかる時間でボートを変換します。-各構成が提供するものは次のとおりです。

モード 01 - シングル巡洋艦

S14G2クラスの俊敏性を備えたソロツーリング

後部コックピットセクションが取り外された ST19 パドルは、Stellar の象徴的な S14G2 のように水上で軽く、加速が速く、効率的で初心者にとって簡単でありながら、上級パドラーにとっても十分な応答性を備えています。切り取られた船体プロファイルにより、デッキが低く保たれ、パドルが自然に届きます。-

コックピット：33.8インチ × 17.3インチ (86 × 44 cm)

感じる：機敏で効率的、パドリングが簡単

以下に最適:ソロツアー、トレーニング、アーバンパドリング

モード 02 - 19' タンデム

パドラー 2 人、耐荷重 256 kg、遠征荷重

2番目のコックピットをボルトで固定すると、船体は本物の19フィートダブルになります。 256 kg の定格積載量 - は、Stellar ツーリングファミリーの中で最高 - で、大人 2 名とギア、パドラーと子供、または遠征レベルの装備を備えたソロパドラーを運ぶことができます。

容量：564 ポンド / 256 kg (1+1)

ストレージ：182 L 密閉 (57 L + 125 L)

以下に最適:指導、家族旅行、ガイド付きダブルス

仕様

Stellar ST19 - 技術データ

長さ	19' / 5.8 m
ビーム	24.4インチ / 62.1cm
深さ	13.6インチ / 34.5cm
パドラーの身長範囲	5' – 6'4" / 1.5 – 1.95 m
最大荷重	564 ポンド / 256 kg (シングルまたはタンデム構成)
コックピットの寸法	長さ 33.8 インチ × 幅 17.3 インチ (86 × 44 cm) - コックピット 1 つまたは 2 つ
弓の保管場所	15.6ガロン/57L
船尾保管庫	33ガロン/125L
合計密閉型ストレージ	密閉隔壁全体で 182 L
追跡システム	格納式スケグ（標準）
ラダープロビジョン	舵を受け入れるように設計されたオーバー-船尾舵継手-
フットブレース	Smart Track 調節可能なレール
シート＆デッキ	ボトルホルダーシートパッド、バウデッキポッド、大型ロックバー付きパドルリセス、人間工学に基づいたスターンハンドル
モジュラーシステム	バルクヘッドセクションのネジ + セカンドコックピットのボルト- (シングル ⇄ タンデム)
利用可能なレイアップ	アルファ · Excel · マルチ-スポーツ · アドバンテージ

ビルドオプション

4 つのラミネート - とそれぞれの推奨構成

ST19 はソロでもタンデムでも漕ぐことができるため、ラミネートの選択により、シングルボートの感触とダブルボートの積載量の両方が形作られます。-この船体では 4 つのスケジュールすべてを社内で製造しています。-

業界ソリューション

最適なプランをお選びください。

アルファ

55.1 ポンド / 25 kg
Nomex® ハニカム上に東レ 3K カーボンファイバーを編み込み、クリア-コーティングされ、熱硬化-された-非常に硬く、羽毛-軽く、ソロモードでの持ち上げや車のトップが最も簡単な ST19-。

最適: ソロ-初めて一人で漕ぐ人

エクセル

57.3 ポンド / 26 kg
-熱硬化エポキシ Kevlar® と Nomex® ハニカム上のガラス - は硬く、軽く、経済的です。フリートがプレミアムビルドなしでパフォーマンスを必要とする場合に選択する価値があります。

最適な用途: パフォーマンス重視のシングルモード-

マルチ-スポーツ

59.5ポンド/27kg
クリアゲルコートの下に単層カーボンとケブラー® ハルを備えたアドバンテージデッキ - は、屈曲して接触を回避するように設計されており、クラス I ～ II の動水と浅水での摩耗に耐える評価を受けています。-川遊びと岩だらけの着陸の両方に耐える珍しいビルド。

最適な用途: 混合水プログラムとレンタル-

アドバンテージ

61.7 ポンド / 28 kg
Soric® コアを使用した熱硬化注入エポキシガラス-は、生涯修理コストが最も低く、耐パンク性に優れた主力製品です。-日々最大の荷重を運ぶタンデムユニットにとっては、論理的な選択です。

最適な用途: 使用率の高いタンデムレンタル-

構成 × ラミネート - フリートレシピ

	シングルモード	タンデムモード
アルファ	おすすめの - 最軽量のソロクルーザー、最も簡単な車-トップ	軽量の二人乗組員に適しています。リフト重量を節約します
エクセル	単独フリートの場合、{0}}1 ドルあたりの-優れたパフォーマンス	荷物を積んだタンデム旅行に適した剛性
マルチ-スポーツ	川-に耐性のある混合水ガイド用のソロボート-	殴られるロックショアのダブルス-
アドバンテージ	低予算のソロ主力製品	256 kg の荷重で推奨される - の最低修理コスト

OEM/ODMサービス

モジュール式バルクヘッドエンジニアリング - ブランドが必要とするシステムを構築します

ST19 の特徴はモジュール性であり、モジュール性はまさに私たちがカスタマイズするものです。この船体に対する当社の OEM/ODM 範囲により、単一の SKU が貴社のブランドの製品ファミリー全体に変わります。

テクノロジーファースト

さまざまな伝送コンポーネントを提供しています

コックピットセクションのボルトオン-

予備の 2 番目のコックピットモジュールを在庫とともに製造して供給します。- ディーラーはタンデムコンバージョンをアフターマーケットアクセサリとして販売しているため、ボート全体を購入しなくても艦隊はモードを切り替えることができます。

構成別のフリートの組み合わせ

単一{0}}のみ、タンデム-のみ、または 1 つのコンテナで組み合わせて注文します。ソロとタンデムは 1 つの船体を共有するため、隔壁工具とスペアパーツリストは両方の製品ラインで同一のままです。-

ブランドとデッキのカスタマイズ

-モールドブランドカラー、カスタムデッキリギング、パドルパークとポンプの配置、-パドラーグループに合わせて調整されたシート/ブレースオプションは、最初の船体が起工する前に設定されます。-

ホワイトラベルプログラム-

モジュラーシングル/タンデムコンセプトを独自のブランドで市場に投入します。当社は、金型、隔壁工具、QC、コンテナ物流を扱います。製品ストーリーの所有者はあなたです。

当社は、アジアと南米のカーボンファイバー製ボートやカヤックのブランド、装備品店、レンタル業者と提携しています-完成したボートのサプライヤーだけでなく、船体の図面から混合艦隊コンテナまで、{0}}製造パートナーとしての役割を果たします。

モジュール式プログラムについて話し合う

工場の強み

1 つの金型、多数のモデル - の由来が当社の製造 DNA

ST19 のモジュール性が機能するのは、当社の生産ラインが派生用に構築されているためです。つまり、1 つの船体ツール、複数のデッキ構成、および重要なすべての接合部の規律あるエンジニアリングゲートです。

最終的な解決策

隔壁シール試験

すべてのモジュラーセクションは、レイアップルームから出る前に、単一の船体として、およびタンデム変換後の-の両方で、接合部 - で水圧テストされます。-。

ねじトルク規格

バルクヘッドセクションのネジは文書化されたトルク仕様に従っているため、現場での変換は再現可能かつ予測可能であり、ラミネートに締めすぎることはありません。{0}}

デュアル-フォーム強度検証

サンプル船体は両方の構成で負荷テストされています。{0}定格荷重は、連続生産がリリースされる前にタンデムモードに対して認証されます。

よくある質問

Q: シングルモードの ST19 は本当に S14G2 と同じようにパドルしますか?

A: それはまさにステラがデザインを説明する方法です。単一として組み立てられると、象徴的な S14G2 - と同様に軽く、素早く効率的に漕ぐことができます。- 一方で、長い船体により 19 フィートのプラットフォームのスペースと安定性が追加されます。初心者は簡単だと感じ、上級パドラーは反応が良いと感じ、両方が同じボートを使用しています。

Q: シングル-から-へのタンデム変換は実際にどのように行われるのですか?

A: 後部コックピットは隔壁で強化されたデッキセクションであり、精密ネジで船体にボルトで固定されています。{0}この変換は、文書化されたトルク仕様 - を使用して、ディーラーまたは経験豊富なパドラーによって行われるように設計されています。切断、穴あけ、ラミネート作業は必要ありません。当社の ODM サービスでは、アフターマーケット販売用のパッケージ化されたアクセサリとして 2 番目のコックピットも提供しています。

Q: 19 フィートの場合、定格荷重 256 kg は意味がありますか?

A: Stellar ツーリングファミリーの中で最高の評価であり、まさにタンデム構成に必要なものです。大人 2 人とギア、またはパドラーと子供、または遠征用の荷物を運ぶソロパドラーです。これは、レンタル事業者や指導事業者にとって、2 番目のボートクラスを設けずに、同じ船体で 2 回の漕ぎ旅行を合法的にカバーできることを意味します。-

Q: 隔壁ジョイントから漏れが生じたり、船体が弱くなったりすることはありますか?

A: いいえ。モジュラージョイントは密閉された隔壁を備えた構造ステーションであり、すべての船体は出荷前に両方の構成のジョイントで水圧テストが行われます。-ネジは文書化されたトルク規格に従っているため、現場での変換は一貫しています。定格荷重は、ソロモードだけでなくタンデムモードでも検証されます。- 最も簡単なケースではなく最も強力なケースです。

Q: ST19 と ST21 タンデムを比較するとどうですか?

A: ST21 は、レースの伝統とタンデムパフォーマンスを中心に構築された専用の 2 人乗りツーリングカヤックです。- ST19 はモジュラーオプションです。1 つの船体がソロボートとして機能し、必要に応じてタンデムに変換できます。プログラムがシーズンを通して専用のダブルスを実行する場合、ST21 がそのスペシャリストです。ソロツアー、ダブルス、ティーチングをカバーするのに 1 つのボートが必要な場合、ST19 が柔軟な答えです -。多くの艦隊が両方を搭載しています。

Q: ST19 を注文するのはどの B2B バイヤーですか?

A: 3 つのプロファイルが支配的です。1 つの SKU で単独/二重のカバーを必要とするレンタルおよび教育オペレーターです。倉庫が限られているため、倉庫を 2 つ持たずに 2 つの製品ラインを必要とする衣料品店。-モジュール式の「コンバーチブルカヤック」コンセプトを自社ブランドで発売したいと考えているブランド輸入業者。構成の組み合わせごとに見積もりを出します。隔壁アクセサリは同じコンテナで船体と一緒に注文できます。

Hangzhou Chengxin Composite Materials Co., Ltd. は、中国で最も信頼できるコンバーチブルシングル-から- タンデムツーリングカヤックのメーカーおよびサプライヤーの 1 つです。専門の生産チームにより、当社は大多数のお客様のニーズを満たすことができます。カスタマイズされたステラコンバーチブルシングル-から-タンデムツーリングカヤックを当社の工場からご購入ください。ご安心ください。

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